ホンダ自動車のほんまでっか！？

全国軽自動車協会連合会が発表した4月の軽四輪車通称名別新車販売台数によるとホンダの『N BOX』が1万6928台で初めてトップとなった。

ホンダがトップとなったのは、同連合会が2006年から軽自動車の車名別ランキングの統計を公表し出してから初めて。

『ミライース』の販売が好調で前月まで6か月連続トップだったダイハツの『ミラ』は1万5542台で2位、スズキの主力モデルの『ワゴンR』は4位に転落した。

1位：N BOX　16928台
2位：ミラ　15542台（304.2％増）
3位：タント　13486台（118.8％増）
4位：ワゴンR　12229台（54.4％増）
5位：ムーヴ　12087台（61.9％増）
6位：アルト　10161台（122.0％増）
7位：モコ　6217台（112.2％増）
8位：パレット　5480台（139.4％増）
9位：ルークス　4534台（131.1％増）
10位：MRワゴン　3998台（156.4％増）

ホンダがトップになったのは今回が初めてなんて、
ちょっと意外だった。

ワゴンＲの人気がけっこう高いのかなあ？

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ホンダが、矢崎総業と共同で、ＬＰＧ（液化石油ガス）を燃料にした小型可搬型の発電システム販売に乗り出すことが２６日、わかった。全国の原子力発電所停止による電力不足によって、夏季の計画停電や大規模停電の懸念が高まるなか、バックアップの電力を確保しようとする一般家庭や小規模事業者に向けて販売する。　一般家庭で使用されているプロパンガスで運転可能な小型発電機は業界初。出力は９００ワットで、ＬＰＧ５０キロで約１００時間の運転が可能だ。

　矢崎が、全国２万店のプロパンガス取扱店を通じて、この夏をめどに販売を始める。価格は２０万円前後の予定だ。

プロパンガスの発電ができるのは、超便利。

車を購入するときの、
妻の強い切り口になりそうな予感がする。

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無限（株式会社M-TEC）は、ホンダから発表された改良新型『ステップワゴン /ステップワゴンスパーダ』に対して各種パーツを開発、12日の車両発売と同時に、全国のHonda Carsおよび無限パーツ取扱店より順次発売する。

無限のステップワゴン/ステップワゴンスパーダは「ADVANCED CRUISER」をコンセプトに、車格感をアップさせる存在感のあるスタイリングと、さらに、走っても満足できる機能パーツの開発をめざした。車格ではひとクラス上の日産『エルグランド』、走りでは同じく日産の「ライダー」シリーズ、トヨタの「G's」などを仮想ライバルとする。

エアロパーツでは、ステップワゴンとステップワゴンスパーダそれぞれ専用開発。両タイプともサイドにはパネルタイプのサイドガーニッシュを採用することで重厚感・低重心を演出。ステップワゴン、ステップワゴンスパーダそれぞれ専用デザインのフロント/リアアンダースポイラーとの同時装着により、個性を活かしたデザインとしている。

フロントアンダースポイラーのオプションとしては両タイプに高輝度LEDのエアロイルミネーション、スパーダ専用にLEDフォグライトを設定。

スポーツサイレンサーやスポーツサスペンション、ブレーキパッド、17インチアルミホイール「XJ」「NR」など機能パーツ、その他、換気性能に優れるベンチレーテッドバイザー、機能とデザインを両立するスポーツマット、ヘキサゴン（6角形）タイプのヘキサゴンオイルフィラーキャップなど、幅広いパーツラインナップである。

フロントグリルガーニッシュ（マルチビューカメラ装着車、車体色/ツヤ消しブラック）が2万5150円、フロントアンダースポイラー（車体色）が5万6700円など。

3月に免許をとった近所の女の子が、
もうフロントバンパーをへこませてた。

どこでぶつけたんだろう？

安全運転を祈るのみである・・・。

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「ホンダ」は２６日、東南アジア最大の生産拠点で、タイの洪水被害により去年１０月から操業を停止していた、中部・アユタヤ県にある自動車工場での生産を再開した。これにより、タイに進出している日本の自動車メーカー全てが通常の生産体制に戻ることになる。

　操業停止の影響で、世界の販売は約２６万台減少、業績に約１１００億円の影響が出たという。

　ホンダは、タイ国内の洪水被害を受けにくい地域に新たな工場の建設を検討しているという。

悪夢のような震災・洪水から、
ようやく復旧してきた感がある。

こんな時だからこそ、
一早い作業再開をめざして頑張らねば！！

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２０１２年春闘は１４日、電機や自動車などの大手企業が労組の要求に対する回答を一斉に示した。

　円高やタイの洪水などの影響を受け、電機の回答は厳しく、シャープは事実上の定期昇給（定昇）凍結を前提に交渉する。

　一方、巨額の赤字を見込むパナソニックや、１万人の人員を削減する予定のＮＥＣは定昇を維持した。年間一時金（ボーナス）では、トヨタやホンダが「満額回答」で応じたものの、前年実績との比較では多くの企業で下がった。

　シャープは、定昇にあたる賃金体系について「維持」と回答したが、今後、定昇凍結などについて労組側と具体的協議に入る。凍結が正式に決まれば、リーマン・ショックの影響で０９年に実施した半年間の凍結以来、３年ぶりとなる。主力の液晶テレビの販売不振などで、１２年３月期の連結業績が過去最悪の２９００億円の税引き後赤字に陥る見通しとなったことが響いた。

自動車会社各社も、
多少は経済安定してきてるんだろうか。

ＨＯＮＤＡ大好きな私は、
どんな作業でもいいからＨＯＮＤＡで働きたかったなあ・・・

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